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第一部分    發(fā)展現(xiàn)狀：中國工程機(jī)械制造業(yè)蓬勃發(fā)展

—全球?qū)用妫褐袊こ虣C(jī)械制造銷售額占比逐年攀升

2019年末開始，全球工程機(jī)械市場就從此次周期最高點(diǎn)步入下行階段，歐美日系成熟市場需求波動;與此同時，中國工程機(jī)械行業(yè)繼續(xù)保持高速發(fā)展。隨著產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級轉(zhuǎn)型，高端市場連續(xù)拓展，創(chuàng)新能力強(qiáng)化，智能化、數(shù)字化、信息化技術(shù)的深度普及和應(yīng)用等，中國工程機(jī)械制造商保持了強(qiáng)勁的成長勢頭，運(yùn)營質(zhì)量進(jìn)一步提升。

2018-2019年，行業(yè)出現(xiàn)了峰值，均超過110萬臺。根據(jù)OffHighwayResearch的報告，2020年由于新冠肺炎疫情的影響，2020年將下降至891000臺，同比下降19%。

根據(jù)英國KHL集團(tuán)旗下《國際建設(shè)》雜志(International Construction) 發(fā)布的2020年度全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜顯示，2019年全球建筑設(shè)備銷售額達(dá)到了2027億美元，首次超過2000億美元;與2018年相比增長了10%。而受新冠肺炎疫情影響，2020年全球銷量將大幅下降。從前十名的變化來看，中國企業(yè)成為了焦點(diǎn)。徐工、三一和中聯(lián)均有所上升，由于中聯(lián)擠進(jìn)了前10名，中國企業(yè)在前十名中占據(jù)了3個席位。

—國內(nèi)層面：2020年雖受疫情影響，但行業(yè)整體欣欣向榮

• 2020年1-7月營業(yè)收入同比上升17.3%

• 2020年1-10月挖掘機(jī)銷售同比增長34.5%

• 2020年上半年中國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額同比下降18.6%

• 2020年新成立企業(yè)數(shù)較2019年全年上升12.51%

第二部分   競爭格局：行業(yè)集中度居高不下

—產(chǎn)品層面：挖掘機(jī)銷售占比57.84%

—地區(qū)層面：山東和江蘇兩省成為產(chǎn)業(yè)聚集地

根據(jù)企查貓的數(shù)據(jù)顯示，中國工程機(jī)械制造行業(yè)在業(yè)新成立企業(yè)數(shù)在山東省(124.8萬家)和江蘇省(110.7萬家)遙遙領(lǐng)先于其他省份，其次是浙江省(57.8萬家)、廣東省(57.2萬家)和北京市(45.9萬家)。

—企業(yè)層面：三一重工市場份額多年來保持第一

第三部分   前景預(yù)測：“5G+工程機(jī)械”助力國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)走向國際

在新一代信息技術(shù)快速發(fā)展落地的當(dāng)下，作為傳統(tǒng)制造業(yè)的重要一部分，工程機(jī)械行業(yè)也亟需向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，積極融合最新信息通信技術(shù)應(yīng)用，為滿足市場的更廣泛需求打下基礎(chǔ)。5G技術(shù)與工程機(jī)械的融合發(fā)展已經(jīng)形成積極勢頭，5G低延時、大帶寬、廣連接等優(yōu)勢讓工程機(jī)械的自動駕駛、遠(yuǎn)程駕駛等能夠成為現(xiàn)實(shí)，從而讓操作更精準(zhǔn)、最大程度降低人與設(shè)備之間的通信延遲，提高作業(yè)效率和安全性。在2019年的世界移動通信大會上，三一、華為、躍薪智能等聯(lián)合打造的首臺5G遙控挖掘機(jī)正式亮相并宣布投入使用;同年，廣西柳工集團(tuán)有限公司透露，中國移動和中國聯(lián)通已經(jīng)在該公司研發(fā)中心建立了5G工作站等。

工程機(jī)械企業(yè)越來越多的嘗試將5G技術(shù)應(yīng)用至設(shè)備研發(fā)和商業(yè)化市場，意味著工程機(jī)械智能化時代將加速到來。隨著“5G+工程機(jī)械”應(yīng)用逐步走上正軌，相信智能工程機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)與推廣將會取得更加顯著的成果。

展望2020全年，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會預(yù)計國內(nèi)工程機(jī)械市場需求會有平穩(wěn)增長。2021年工程機(jī)械市場需求將保持平穩(wěn)發(fā)展，市場新增和更新需求將共同發(fā)揮作用。根據(jù)Off-Highway Research預(yù)測，2021-2023年中國工程機(jī)械市場將出現(xiàn)周期性下滑，但預(yù)計不會像2012-2016年下滑的那么嚴(yán)重。